< LO QUE DIFERENCIA A BANDAG

APORTES CLAVE

• El recapado de neumáticos es asequible y ecológico. Además, la calidad de un neumático recapado hoy en día es mejor que nunca.
• Con herramientas y métodos de fabricación nuevos en los últimos años, el recapado de neumáticos ha mejorado considerablemente y es una opción viable para neumáticos para flotas, camiones, líneas aéreas y más.

Los neumáticos recapados, a veces conocidos como neumáticos remoldeados, han sido sometidos a un proceso de remanufactura para reemplazar la banda de rodamiento desgastada de los neumáticos usados por una banda de rodamiento nueva que ayuda a prolongar la vida útil del neumático. Los recapados representan casi la mitad de todos los neumáticos de reemplazo del mercado de neumáticos para camiones de Norteamérica. Se pueden usar en todas las posiciones, de tracción y tráiler.

Ya sea que recape sus propias cubiertas de neumáticos o las compre a un distribuidor, hacer uso del recapado tiene una serie de beneficios notables. El recapado de neumáticos es asequible y ecológico. Además, la calidad de un neumático recapado hoy en día es mejor que nunca.

Los neumáticos recapados se desempeñan como neumáticos nuevos a solo una fracción del costo. 

En la producción de neumáticos recapados Bandag se utiliza un 30 por ciento menos de energía y 15 galones menos de petróleo si se los compara con los neumáticos nuevos. En Bandag, recapamos más de 800 neumáticos por hora, manteniendo cerca de 7 millones de neumáticos fuera del sistema de residuos cada año, eso significa aproximadamente 300 millones de neumáticos desde nuestros inicios en 1957.

Junto con los beneficios, también existen mitos y falsedades sobre los neumáticos recapados. Debés haber oido mitos acerca de la calidad, confiabilidad y duración de los neumáticos recapados, que hizo que te preguntes: "¿Los neumáticos recapados son seguros?" o "¿Cómo se fabrican?". Con herramientas y métodos de fabricación nuevos en los últimos años, el recapado de neumáticos ha mejorado considerablemente y es una opción viable para neumáticos para flotas, camiones, líneas aéreas y más. Para darte una idea de cuánto han mejorado los neumáticos recapados, observá algunos mitos comunes y reconsiderá los hechos vos mismo.

Mito n.º 1 - Los neumáticos recapados no son seguros

Mucha gente piensa que los neumáticos recapados no tienen buena integridad estructural porque la banda de rodamiento nueva está moldeada sobre cubiertas de neumáticos usadas. Pero las cubiertas de los neumáticos mantenidos correctamente no tienen el nivel de desgaste que tiene la banda de rodamiento; por lo tanto, es totalmente seguro recapar las cubiertas para prolongar su vida útil.

Mito n.º 2 - Los neumáticos recapados son feos

La apariencia de un neumático recapado terminado tiene mucho que ver con la técnica y la meticulosidad del recapador. Es por eso que los camioneros eligen neumáticos para camiones recapados de alto rendimiento como Bandag, que tienen la apariencia de calidad de un neumático nuevo.

Mito n.º 3 - Solo los nuevos son buenos

Para algunas personas, que el neumático sea nuevo es importante. Sin embargo, para el administrador de flotas preocupado por su presupuesto o con una actitud más consciente hacia el medioambiente, los neumáticos recapados son una excelente opción y duran tanto tiempo como los nuevos. Le aseguramos que la nueva generación de neumáticos recapados Bandag le ofrecerá el mismo nivel de rendimiento que uno nuevo de calidad, o será incluso mejor. Y, sin dudas, su desempeño será superior al de los neumáticos baratos.

Mito n.º 4 - Los neumáticos recapados empeoran el kilometraje 

Un reencauchado de calidad brinda kilometraje a la par de muchos neumáticos nuevos. Así como el kilometraje de los neumáticos nuevos puede variar ampliamente, lo mismo sucede con el kilometraje de los neumáticos recapados. La variación se atribuye a una combinación compleja entre la composición de la banda de rodamiento, el peso y el diseño de la banda de rodamiento y la estructura de la cubierta. Pero recuerde que el adecuado mantenimiento del neumático es clave para un kilometraje eficiente.

Mito n.º 5 - El calor arruina los neumáticos recapados

El calor puede estropear cualquier neumático, nuevo o no. Muchas veces, la acumulación de calor se debe a un inflado insuficiente. Es por eso que el inflado correcto es tan importante, sin importar la clase de neumático que tenga.

No hace falta ser un genio para comprender los beneficios de los neumáticos recapados. Los recapados son mejores para tu presupuesto. Son mejores para el medioambiente. Y son mejores para tu negocio porque mantienen tus camiones en movimiento. Todo se conjuga para ofrecerle una solución superior. Usá nuestra Calculadora de ahorros para ver cuánto podrías ahorrar si usas neumáticos recapados o, si deseas comprar, encuentrá un distribuidor de Bandag cercano.